【札幌の水彩色鉛筆画家】 ～イラストレーター鈴木周作～

　年齢のせいか、最近無理をすると数日後に祟ってくるのは困ったものです。
　異常な疲労感で布団から出られぬまま、気が付いたら昼過ぎまですっかり寝過ごしてしまいました。

　意を決して…というほどでもありませんが、3月の個展の告知をWebサイトにUpしました。
　本当は例えば2月1日とか、何か区切りの良い日にUpしようかとも思ったのですが、特に遠方から旅行がてら来て下さる方などには少しでも早めにお知らせしておいた方が良いかと思い、とりあえず概要が決まった時点で早々に出してしまいました。

　会場は去年の3月と同じ市電沿線の「ギャラリー土土」さん。
　タイトルも、チラシ等のデザインも前回のイメージを敢えてそのまま踏襲してみました。
　実は前回、ちょうど会期終盤にあの震災が起きてしまったことが自分の中では未だ棘のように引っ掛かっていて…
　言葉ではうまく表現できないのですが、何か止まってしまった時計をもう一度動かすような、あの日の「続き」をやらなければ！と思い立った次第です。
　最初、ギャラリーさんからは気候の良い5～6月頃の開催を勧められたものの、敢えて足元が悪い3月にさせて頂いたのもそれが理由です。
　今度こそ良い形で会期を全うできるように…まずはしっかり準備を進めていこうと思っています。


----おしらせ----
【作品展】「市電日記2012～スロウな電車の原画展～」札幌市内で3/17～開催！ >>詳細はこちら（※PC/携帯共用）
【作品掲載】札幌市電＆もいわ山ロープウェイ記念共通乗車券発売中！ >>詳細はこちら（※PC/携帯共用）
【作品展示】札幌市電「ギャラリー電車」運行中！ >>詳細はこちら（※PC/携帯共用）
【作品掲載】えちぜん鉄道オリジナル水彩色鉛筆画カレンダー発売中！ >>詳細はこちら（※PC/携帯共用）
【作品掲載】季刊「スロウ」Vol.29/2011秋号発売中！ >>詳細はこちら（※PC/携帯共用）

【札幌の水彩色鉛筆画家】 ～イラストレーター鈴木周作～
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作品展【市電日記2012～スロウな電車の原画展～】
3月17日（土）～4月2日（月）札幌市内・市電沿線「ギャラリー土土」にて開催



　札幌市内・市電沿線「ギャラリー土土」にて、今年もまた原画展を開催させて頂く事になりました。
　道内雑誌「northern style スロウ」（クナウマガジン刊）に連載中の札幌市電と街の風景を中心に、えちぜん鉄道より発売された2012年版カレンダーの原画や、作者が十数年来描き続けているJR釧網本線の駅風景、寝台特急「北斗星」など、新作・近作を中心に水彩色鉛筆画約2～30点を展示致します。

　作品展「市電日記2012～スロウな電車の原画展～」は3月17日（土）から。
　皆様の御来場をお待ち致しております。


■日　時　：　平成24年3月17日（土）～4月2日（月）
　　　　　　　　10時～16時　（※3月27日（火）はお休み）
■会　場　：　ギャラリー土土（どど）
　札幌市中央区南15条西15丁目2-10
　 （市電・西線14条電停下車徒歩5分）
　会場電話番号　：　011-563-0212
　※作者連絡先ではございませんので、作品展以外のお問合せはご遠慮下さい。
■入場料　：　無料


【アクセス】
・西4丁目電停から　→　市電で西線14条電停まで約16分・170円。
・JR札幌駅から　→　地下鉄南北線～市電乗継で西線14条電停まで約3～40分・290円。
　（さっぽろ駅から南北線に乗って1つ目の大通駅で下車。地上に出てすぐの西4丁目電停から市電・すすきの方面行きに乗って7つ目）
　※お急ぎの場合はJR札幌駅からタクシー利用で「ギャラリー土土」まで約20分・1,500～2,000円程度（目安）
・藻岩山（ロープウェイ・もいわ山麓駅）から　→　徒歩約15分（約1km）　もしくは無料シャトルバス～市電乗継で西線16条電停まで約10～20分・170円。
　（もいわ山麓駅から無料シャトルバスでロープウェイ入口電停下車。市電・西4丁目方面行きに乗って1つ目）

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　例のダルビッシュ投手の記者会見、色々なメディアに出ていましたが、失礼ながらやっぱり編集されると「ちょっと違うな…」とどうしても感じてしまいます。
　紙面や放送時間の制約もありますし、きっと報道の皆さんも苦慮されている事とは思うのですが…。
　冒頭で本人が否定しているにも関わらず、「WBCに出場してメジャーへの憧れが芽生えて…」という、よく語られるストーリーに基づいた質問が出たりもしていましたが、一旦そういう先入観を持ってしまうと編集自体がそちらに引っ張られてしまう面は確かにあるようです。

　最近つくづく思うのですが、先入観で描ける程度のストーリーは実は物凄く薄っぺらなもので、それを超えたところに琴線に触れるものがあるんだと思います。
　で、その「超えたところ」を見せられた時に謙虚に耳を傾けられるか、「いや、そんなはずは…」と食い下がって元のストーリーに引き寄せようとするかが大きな分かれ目のような気がします。
　スケールはあまりに違い過ぎますが、私自身も仕事柄、取材する側にも、される側にも立つ機会はありますから、自戒の念を込めて肝に銘じておかねばと思っています。

　これは取材姿勢だけではなく、創作活動や、更に言えば人の生き方そのものにも通じるものかも知れません。
　「深み」、あるいは「厚み」といったものが、私の仕事の上でも今後キーワードになっていきそうです。


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　残念だけど本人の夢なら仕方ないか…と思いつつも、どうしても、何となく腑に落ちなかったダルビッシュ投手のメジャー移籍。
　でも今日の公開記者会見を観に行って、これまで球団関係者にも語っていなかったという本心を彼自身の言葉で聴かせてもらって、「あぁ、そうだったんだ…」とやっと納得できた気がします。
　本当に一言一言が重くて深いので、要約するとニュアンスが変わってしまいそうですが…
　「メジャーに行きたくない気持ちは今も変わっていない」と言いながらも移籍の決断に至ったのは、やっぱり「夢」とか「憧れ」とか、決してそういう単純な話ではなかったんですね。

　これだけの思いの丈を聴いてしまっては、もはや万々歳で見送るしかありません。
　笑いあり、涙あり、そして最後は清々しくもしんみり温かな空気に包まれて、まるで落語の人情噺のような本当に素晴らしい30分間の記者会見でした。


　今日のこの日の想い出にと、帰りに札幌ドームの売店でレプリカを買ってきました。
　背番号11、ダルビッシュ有…いつまでも我等ファイターズファンの誇りです！！


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　締切間際のイラスト2点、昨晩徹夜で仕上げてしまおうかとも思ったのですが、さすがに出張帰りで疲労のピーク。
　無理すると却ってクオリティを落としてしまうだけなので、ひと晩眠ってから早起きして頑張ることに。
　いささか難易度の高い風景だけに予想以上に時間が掛かってしまっていますが、結果的には割と早めに着手しておいたのが幸いして納期ギリギリには何とかなりそうな感触です。
　ともかく明日までには何としても終わらせないと…。
　今夜こそ本当に徹夜覚悟です！


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　少し遅めに宿を出ました。
　思ったよりは随分暖かいようです。



　色々ロケハンに回ろうかとも思ったのですが実は締切前なので…。
　川湯温泉駅の「オーチャードグラス」さんと、駅前の姉妹店「森のホール」さんでゆっくりお茶と食事を頂きつつ、しばし仕事に専念です。


　今日は「SL冬の湿原号」に乗って、釧路から最終の特急で札幌に戻ります。
　川湯温泉発着のSLは今冬4日間だけの特別運行です。
　往路の列車が到着する頃、少し早目にホームに出てみました。
　そういえばSLに乗って川湯温泉駅に降りたことは何度かありましたが、川湯温泉駅に入ってくるのをこうして出迎えたのは初めてです。


　今後の創作の参考にと、最後尾の展望デッキに立って車窓風景を沢山撮っておきました。
　SLに乗らなければ撮れない写真、見ることのできない風景だけに、実はこれも今回の大きな目的の一つです。
　残念ながら夕陽は望めませんでしたが、それでも沢山の素晴らしい光景に出会えました。

　それにしても、割と暖かな日だったとはいえ、寒風と、雨みたいな雪と、降り注ぐ石炭のススを浴びながらの2時間近くはさすがに少々辛いものでした。
　これも作品創りの為…と思わなければ到底耐えられません（笑）。


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　半年ぶり位になるでしょうか？
　ちょっと久々のオホーツク海岸、JR釧網本線・北浜駅。
　今週末からの流氷観光船と「流氷ノロッコ号」の運転開始に合わせたかのように流氷がやってきました。


　お世話になっている駅舎内の喫茶「停車場」さん。
　頂きたいメニューは色々あるのですが、結局いつも「停車場ランチ」になってしまいます。
　初めて訪れた頃から変わらぬハンバーグの味に、「あぁ、帰ってきたなぁ…」としみじみ。


　もう少しゆっくりしたかったのですが、何せ列車本数が少ないので少々慌ただしい移動になってしまいます。
　マスターにご挨拶と近況報告、ついでにお店で販売して頂いたポストカードの清算も済ませて、　1時間少々の滞在で北浜駅を後に。
　思いのほか混み合っていた2両編成の列車に揺られ、夕方4時過ぎ、もうすっかり日も落ちた川湯温泉駅に到着です。



　駅舎内のレストラン「オーチャードグラス」さん。
　打合せとか、取材とか、ここに来るには一応目的らしきものもあるのですが、でもやっぱり、旧知のマスターに会いに来た…という緩く心地良い感覚になってしまいます。
　こういうスタンスで向き合い続けて、ある意味純粋に楽しみながら、仕事としてもきちんと作品に纏めていくというのは実は結構難しいものなんですが、何となくそういう雰囲気で続けられそうな数少ない場所のひとつがこの「オーチャード」さん、あるいは「停車場」さんも含めた釧網本線沿線なのかな？と感じています。

　今夜は川湯温泉泊です。


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　最近出張続きだったので、今日は久々の家族サービス。
　カミサンを連れて映画を観に行ってきました。
　カミサン曰く、「賢いロボット（＝リアル・スティール？）」と「アホなロボット（＝ロボジー？）」のどちらを観るか悩んでいだようですが（笑）、結局今日は賢い方から観ることに。
　単なるロボット同士の殴り合いかと思いきや、想像以上に見応えのあるなかなか面白い作品でした。

　次回はいよいよお楽しみの「アホなロボット」…それにあの「賢いスパイ」と「アホなスパイ」も早く観てみたいものですね♪


----Upしました----
・道新ブログ（※PC用）：【北斗星の日々】北海道横断「混合列車」！？(01/20 00:24up)

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　個展の案内ハガキのデザインと、雑誌向けのリリース原稿を取り急ぎ制作。
　敢えて前回、同じギャラリーさんで開催させて頂いた時のものをほぼ踏襲して作ったので、実質半日ほどで形にすることができました。
　決して手抜きではなく、シリーズとして統一感を出そうという思惑です。
　それにしても、日程等も含めてここ数日でバタバタと決めてしまったので、本音を言うと私自身、個展を開くという実感がまだあまり湧いていないところがあります。
　これから徐々にモチベーションを上げていかないといけませんね。


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　午後からNHK文化センター新さっぽろ教室。
　今日からまた新しい生徒さんが加わって下さいました。
　以前からの生徒さんと、それぞれ別々の内容を指導することになるので、複式学級の要領で教える側はますます責任重大ですが、楽しみながら出来るだけ長く頂けて頂けるよう頑張ろうと思います。

　終了後、夕方から札幌駅で久々に新聞取材をお受けしました。
　仕事柄、取材をする側にも、される側にも立つ機会は間々ありますが、どちらにしてもいかに簡潔に、かつポイントをきちんと押さえてお話するかというのは実に難しく、また面白いところでもあります。
　更に言えば相手方との関係の築き方…取材姿勢といったものもお互い敏感に感じてしまうところですから、とにかく真剣に、真摯に向き合わせて頂くしかありません。
　今日のお話をどういう記事にして頂けるのか、今からちょっと楽しみです。


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　午後から市電沿線のカフェを取材。
　取材というより楽しくお喋りさせて頂いたような感じでしたが、「なるほど！」と思わず唸るようなコメントも頂けて、自分の中では記事のイメージが一気に纏まってきた気がします。

　夕方、お世話になっているギャラリーさんと電話で個展のご相談。
　詳細は追ってきちんとご報告させて頂くつもりですが、一応、日程も含めてお互い腹は決まったという感じです。
　あとは展示内容をもう少し煮詰めて、できれば今週中にはリリースできるようにしたいところですが…。


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　ニュースによると岩見沢は記録的な大雪だったようですが、札幌では嘘のように平穏な空模様。
　すぐ目と鼻の先なのにこれほど違うものなのかと驚くばかりです。
　朝から自宅で創作、午後からは市電沿線でロケハンを少々。
　夜のうちに原稿を一本、とりあえず叩き台程度までは書き上げてから休むとします。


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　毎度の事ながら、日の出・日没の微妙な色合いは難しいものです。
　ここ1週間ほど外出続きでいささか滞り気味でしたが、今日あたりからそろそろ本格的に創作活動に復帰です。


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　帰札翌朝の教室というのは実は結構なプレッシャー。
　しかも今回は車中4連泊の強行軍だっただけに尚更でしたが、幸い寝過ごすこともなく無事に務めを終えることができました。
　安心して気が緩んだのか、昼過ぎに家に帰った途端、凄まじい睡魔が襲ってきました。


　ふとJRさんのWebサイトの列車運行情報を覗いてみると、今日も東日本管内の大雪の影響で寝台特急が軒並み大遅延との情報。
　様子が気になって夕方札幌駅を訪れてみると、　17時12分、いつもの上り「北斗星」の時刻に出発していったのは3時間前に出ているはずの「トワイライトエクスプレス」でした。


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　相変わらず青森付近は激しい雪。
　若干の遅れで青函トンネルに向かって走り続けていた下り「北斗星」ですが、蟹田を過ぎて早朝5時過ぎ、青函トンネルに続く海峡線へと向かう上り勾配の高架の途中で突然動かなくなってしまいました。


　車掌さんの案内によれば、大雪で前進できない状態になっているとの事。
　結局、一旦最寄りの信号場まで引き返し、除雪作業の終了を待って再出発することに。
　2時間ほど経ってようやく動き出す頃には外はすっかり明るくなっていました。


　大幅遅延で札幌着が午後になってしまう為、食堂車ではモーニングタイム終了後、今日に限ってランチタイムの営業が行われると車内放送がありました。
　メニューはビーフカレーのみですが有難い配慮です。
　行ってみてちょっと驚いたのはランチ用のメニュー表があらかじめ用意されていたこと。
　確かに長距離列車では遅延時の食事は切実な問題ですから、こういうケースも想定されていたんですね！


　遅れは徐々に拡がって札幌到着は約3時間半遅延の14時42分。
　冬の短い陽はもうすっかり傾きかけていました。

　それにしても、この大遅延が4連泊の途中ではなく、最終日だったのは幸いでした。
　遅延に巻き込まれたお客さんや関係者の皆さんには申し訳ないのですが、個人的には「北斗星」との想い出がまたひとつ増えて、得るものの大きな貴重な旅になった気がしています。


（※「北斗星乗車記」は現在執筆中。もう少々お待ち下さい ）


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